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柯林斯宇航瞄准电动飞行未来

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柯林斯宇航瞄准电动飞行未来

柯林斯宇航是全球航空航天产业的智能化解决方案提供商。2018年,联合技术公司?#23637;?#20102;罗克韦尔柯林斯,将其与联合技术航空系统合并组建了柯林斯宇航。柯林斯宇航将两家公司在技术、产品和市场等方面的优势重组,形成了包括航电、机械系?#22330;?#33322;空结构、动力与控制、防务系统和内饰等在内的六大业务板块。具体来说,在一架飞机的生产中,科林斯宇航可为其提供约70%的产品配件。

在第五届中国天津国际直升机博览会上,柯林斯宇航展出了航电系?#22330;?#32478;车、座椅等?#30423;?#20135;品。HeliSure驾驶舱显示方案是柯林斯宇航最新的一项专利技术。通过驾驶舱平台,飞行员可?#32422;?#26102;获知周边环境信息、气象信息,省掉了很多繁琐的操作,让飞行员能够更专注于飞行,提高效率及安全性。柯林斯宇航的绞车则是国内唯一获得人员外挂工作取证的系统,柯林斯宇航将最新的研发成果应用于绞车的离合器,这使得其在提供一级救援?#22791;?#21152;稳定、可靠。目前绞车系统已经在国内得到推广,安装在500多架直升机上。

此外,柯林斯宇航拥有业内最大的全球短舱维修网络之一,并在全球布局8家工厂,维修车间总面积超过11.1万平方米。日前,柯林斯宇航天津工厂庆祝其成立10周年。自2009年开业以来,天津工厂占地规模已扩大到约1.9万平方米,与航空公司的合作涉及空客、波音、巴航工业多个项目下的约500架飞机。

柯林斯宇航也不断加?#23458;?#22269;内企业的合作关系。在中国,柯林斯宇航拥有9家合资企业,专注于机载系统解决方案的设计、研发、制造、服务与支持?#32422;?#20449;息管理。日前,柯林斯宇航还扩展了与中国航空器材集团有限公司的协议,不断强化对中国市场的支持。自2015年起,柯林斯宇航借助中国航空器材有限责任公司的多个中国仓库设施,加快向运营空客A320CEO、波音737NG和波音757飞机的中国航空公司交付短舱部件。柯林斯宇航航电系统中国区董事总经理杜晔介绍说:“柯林斯宇航不仅在硬件产品方面,也在售后服务上与中国的航空产业有着深厚的合作。例如系统的现场支持、通信导航监视系统的生产和维修等,都是通过本地的合资公司来提供的。”

“中国市场还有很大的增长空间。”柯林斯宇航中国区副总裁何?#23433;?#34920;示,“未来我们将专注于飞机互联方面的探索。通过对原联合技术航空系统的电子飞行包和原罗克韦尔柯林斯的信息管理方案进行整合,开发数据服务,为飞行员提供包括发动机、通信导航、飞行数据等在内的完整数据包,这是飞机物联网未来发展的方向和要求。”

来源:《中国民航报》、中国民航网,记者:田以丹

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