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哈尔滨机场2号航站楼B1区明年竣工

秋日里,哈尔滨机场T2航站楼B1区的施工现场焊花儿点点,工人们正在紧张作业,凌空密?#30423;?#25509;的红色钢梁,如同跳跃的音符,在阳光下“奏响”一曲建设欢歌。与其相邻的2号航站楼,旅客们依旧顺畅通行,远处一架架飞机在宽阔的跑道上起起落落。

作为黑龙江省百大项目的哈尔滨机场2号航站楼B1区扩建工程于去年6月开工建设,今年3月复工。据哈尔滨机场扩建项目部负责人介绍,2号航站楼B1区工程紧邻T2运行区域建设,针对施工区三面建筑贴临、场地狭小、建设运行高度交织安全风险大、?#34892;?#26045;工期短等不利因素,扩建项目部多次组织召开专题会议,?#38505;?#30740;究建设施工方案,分析施工难点,细化应对措施,全力确保工程安全、质量和进度,?#33539;?#22312;不影响旅?#32479;?#34892;的情况下,在高架桥上进行吊装作业,采取降噪、降尘等多项措施降低施工对运行的影响,做到运行施工两不误。航站楼屋面网架是B1区工程能否实现年度工期目标的关键工序,如按传统方式进行屋面网架整体提升将?#29616;?#21046;约整个工程进度。为此,扩建项目部与参建单?#27426;?#27425;召开专题会议,最?#31449;?#23450;屋面网架采取分段提升的方案,以空间换时间,从而实现了屋面网架、外幕墙、悬挂墙、二次结构、机电安装交叉施工流水作业。在施工过程中克服了分段提升工作量大、?#35759;?#39640;、安全风险多等困难,实现了预期效果。扩建项目部还组织参建单位通过加派施工人员、增加设备?#24230;搿?#35843;整作业时长等措施与时间赛跑。

眼下,B1区的建设已经到了封闭的关键阶段,网架提升工作和主体混凝?#20004;峁挂?#20840;?#23458;?#25104;,正在进行砌筑抹灰、幕墙龙骨安装、屋面压?#36879;?#26495;及保温岩棉铺装、采暖设备安装等工作。

该项目预计2020年竣工。2号航站楼B1区投用后将扩大2.73万平方米的航站楼面积,不仅大大改善旅?#32479;?#26426;环境,?#33322;?#36816;行资源和运行压力,也将为哈尔滨国际航空枢纽建设奠定基础。

来源:中国民航网,通讯?#20445;?#20167;建、常德邻

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