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智慧航空 高效运行——东航新一代运行控制系统航班调配模块正式上线

智慧航空  高效运行

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6月12日上午十一点整,新一代运行控制系统航班调配模块正式上线,集团公司安全副总监、运控?#34892;?#20826;委书记盛彪,运控?#34892;?#21103;总经理戴维东,信息部副总经理宋健敏及运控?#34892;?#24773;报专家朱习勇等相关部门领?#25216;?#20154;员参加了新系统的上线仪式。由运控?#34892;?#21644;信息部共同组成的新一代运行控制系统航班调配项目组历经8个多月的努力,在美国Sabre公司的支持下,最终成功完成了新系统的部署实施?#22836;?#24067;上线。随着新系统的上线, 将进一步提升公司航班调配?#20998;剩?#20026;日渐壮大的公司大机队和与日俱增的航班量提供最大程度的支持,也将为公司安全高效运行提供更有力的支撑。

东航在高速发展中面临着航班量大幅增加、运行环境日益复杂、运行成本不断提高等各方面压力,为全面提高公司整体运行能力,加快信息系统的建设已成为全力保障航班运行的重要举措之一。新一代运行控制系统航班调配模块(此次上线为MM9.6版本)最大可支持750架飞机、每天3500个航班日常运行,提供了更好的性能支持,满足公司不断扩大的机队规模;同时新系统引入了近6000条各类运行限制数据,运控?#34892;?#33322;班调配人员在新系统预案制定阶段即可校验合规性,前移安全关口,形成了预案制定、电调会签、辅调告警三道安全屏障。此外,新系统还集成了机务维修任务工作条、机组执飞信息、机场航站楼、实?#22791;?#26032;的?#27599;?#35746;座信息等大量运行保障数据,并展示了每个航班的过站时间,使得航班调配人?#22791;?#21152;直观的监控到公司机队可用运力、机组衔接、进出港航班航站楼衔接,以及航班计划过站时间不足等情况,从而帮助调配人?#22791;?#26089;、更合理的制定调配方案,减少航班延误,进一步提高公司航班正常率?#22836;?#21153;?#20998;省?/span>

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新一代运行控制系统建设项目于2017年10月23日正式启动,是一个涉及多领域、横跨3年时间跨度的庞大系统群项目,共包含航班调配模块(MM)、航班恢复模块(RM)、飞行计划模块(FPM)、航班监控模块(FE)、运行数据?#34892;?#27169;块(ODC)五个子模块。

本次航班调配模块的成功上线,是继5月6日数据?#34892;?#27169;块(ODC)上线后,新一代系统建设项目的又一重要里程碑,随着东航互联网化战略的不断推进,运控系统作为公司运行指挥的“大脑?#20445;?#20197;信息化便捷、准确、快速的优势,以支撑公司大运行为目标,通过?#20013;?#25512;进新一代运行控制核心系统的建设,支持东航具备国内领先、国际一流的航班运行控制能力。

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素材来源:运控?#34892;摹?#20449;息部运行产品部

投稿:马俊杰、唐静、瞿桢

图文编辑:党群工作部

来源:东航IT百分百

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